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特斯拉Model 3/Y电池寿命数据公开，结果让人大跌眼镜：美国车主平均跑32万公里，电池容量才掉到80%，而欧洲车主24万公里就到这坎儿了！这差距，说白了就是用车习惯“惹的祸”—欧洲人爱开短途、车停得多，电池不光“跑”着老，...

这次懂车帝的测试很有看头，结果一出，纯视觉的特斯拉model3和model x直接把那些堆满激光雷达的对手甩开一大截，结果就俩字碾压。我知道网上现在肯定也吵翻了天，有人怀疑这个测试掺水，甚至还有人"盯帧"，搁那一秒一秒的去数...

说个好玩的事，懂车帝在放 特斯拉Model 3 单车测试路口遇快车的时候，把开头特斯拉走错车道的部分剪没了，搞不懂，一家中国的汽车平台为啥对一个来自大洋彼岸的品牌这么呵护有加，是因为你们都有同一个股东？这也导致特斯拉...

照片显示，该车基于现款ModelY车型进行了较大精简。...外观方面，特斯拉廉价版ModelY取消前面的贯穿灯带，将大灯位置往上移，类似Model3的设计，尾灯部分预计也会取消中间漫反射灯带。据了解，现款ModelY车型定价为26.35万元起。

懂车帝对智驾电动车的测评结果，特斯拉model3第一，马斯克立马响应，这种测试竞然和权媒“联合”，被网民曝出实情，权媒删除了“联合”二字，信息时代，被耍被利用是多尴尬！权媒的份量很重，主导价值，懂车帝是什么？是自媒体...

中国汽车厂商天天喊着干翻特斯拉，只要有超越特斯拉的地方一定会在发布会上大肆宣传，可在现实中却难以撼动特斯拉的地位。今年上半年，中汽数研统计显示特斯拉ModelY在中国累计销售17.1万辆，稳居SUV销量榜首。哪怕同油车相比，特斯拉销量仍位居第一。同时也是20～40万价格区间销量最高的车型。如果说特斯拉是因为先发优势占了便宜，那国产汽车要想超越就需要用产品力来说话，用数据服人。

德国人测试结果华为第一，半年后懂车帝测试结果特斯拉遥遥领先，这是为什么？德国P3成立于20世纪，是专注于汽车工程咨询与技术评估的全球性权威机构，智能驾驶评测（ADAS指数）是其核心业务之一。德国P3的ADAS测试覆盖100多个场景（包括城市道路、高速、极端天气等），由70余位专家团队按统一标准评分。在2024年底的测试中，华为问界M9以4.73分（满分5分）夺冠，特斯拉Model3仅得3.66分，排名第十。懂车帝自知公信力有限，把央视忽悠下场来背书，整出了一个特斯拉遥遥领先的结果，在全国人民面前吊打华为！半年时间，特斯拉就由第十名变成了第一名，还是断崖式领先，你信吗？为什么要干这种亲者痛仇者快的事呢？不想在中国市场混了吗？

懂车帝的智驾测试也太水了，每辆车的出题难度完全不一样。我承认美国特斯拉FSD牛逼。但也不用为了证明中国特斯拉也牛逼就给特斯拉放大水吧？这样给中国特斯拉放水也太看不起中国特斯拉了。中国特斯拉表示放水的第一名它不稀罕！中国特斯拉本来是大学生水平，结果懂车帝给它出了一份小学卷。太瞧不起人了！

就说慌不慌吧！40万左右的国产车难了，大家都知道，金秋的时候特斯拉要上一款新车，名字叫做modelYL六座版Modelyl可以说是一辆大型的SUV，价格还没有出来，但是预估价格都会在40万左右而40万左右目前是问界M8理想M9等的主战场，而且卖的还不错，所以这一辆modelyL一定会对40万左右的国产新能源车形成巨大的竞争压力。那么如果你手握40万的话，你会选特斯拉modelyl，还是国产新能源汽车呢？

车企的法务部怎么沉默不语了？2025年7月，懂车帝和央视新闻联合进行了一次全实景条件下的智驾能力测试。双方的联合测试，包下15公里真实高速公路、城市道路，对特斯拉、华为系车型、“蔚小理”等36款主流车型的智驾能力进行评估。测试模拟了高速公路上突然“消失”的前车、夜间施工区域大型车辆避让等15类高风险场景，累计进行了216次模拟碰撞。央视新闻全程参与监督，采用多机位4K拍摄、高精度VBOX数据采集系统，实时记录车辆的制动距离、转向角度等核心参数。测试中，所有车企的辅助驾驶系统都未能完美通过所有的项目。1、高速场景：36款车通过率24%，特斯拉Model3/X表现最佳（83%）。2、城市场景：26款车通过率44.2%，特斯拉ModelX最优（88.9%）。3、整体情况：特斯拉领先，部分车型多个项目零分。懂车帝和央视的测试，是否科学公正暂且不说，但是敢于直言测试结果。这是值得点赞的！然而，对于车企来说很打脸，大肆宣传的智驾系统瞬间原形毕露。测试在一定程度上教育了国民理性看待智驾，不能被商业宣传迷糊了心智。测试结果公布于众之后，车企的法务部竟然集体沉默不语。按照之前的作风，凡是有人暴露了智驾存在什么问题的话，影响到了车企的声誉，法务部总是第一时间站出来，威胁恐吓说要追责。闹了半天，车企的法务部也是桃子捡软的捏的主啊。懂车帝和央视可不像车主、博主、自媒体那样单枪匹马，不好拿捏啊！